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-老铁们，最近财经圈有个热词叫-小城大企-，意思就是一些GDP不太高的城市，却养出了世界级的巨头企业。
今天咱就聊聊福建的宁德和龙岩，妥妥的-小城大企-代表，它们分别拥有宁德时代和紫金矿业这两家巨无霸，市值加起来超过1.3万亿，简直牛掰！
先说宁德时代，这可是动力电池界的扛把子。
我去年的创新大会上，董事长曾毓群一句-赌性坚强-给我整笑了，纯纯的闽南人幽默。
但玩笑归玩笑，宁德时代2024年营收3620亿，宁德全市GDP才3800多亿，几乎-一企撑一城-，这可不是闹着玩的。
更让人震惊的是，宁德这三线小城，人均GDP竟然超过12万，直逼北上广深，真·富得流油！
再说紫金矿业，我之前去龙岩的紫金山矿区，总裁陈景河指着智能采矿车跟我说：-这山头以前被专家说是贫矿，现在每年产的黄金占全国7%！-数据更硬核：2024年紫金矿业的铜产量超过101万吨，全球每20吨铜就有1吨是它家的，这排面，杠杠的！
有人可能会说，这两家企业是靠政策红利才成功的？别急，咱来扒一扒它们的成功秘诀。
宁德时代从2011年开始做动力电池，那时候日韩巨头垄断市场，它硬是靠着每年超过营收6%的研发投入（2024年砸了186亿！），把电池能量密度提高了3倍，成本降低了70%，这叫-技术压强-，懂？2025年一季度财报亮瞎眼：净利润增速32.85%，全球动力电池市场占有率37.9%！反观一些新势力车企，成立十年亏损超千亿，这就是差距！
紫金矿业更逆天，它本来是县属国企线上股票配资平台查询官网，却比民企还猛，走的是全球化路线。
2024年，它花了78亿美元收购阿根廷的3Q盐湖锂矿，这波操作堪称教科书级别的逆周期布局。
当时碳酸锂价格从60万一吨跌到9万，但紫金矿业管理层坚持-资源安全就是国家安全-，现在它家的锂资源储量（LCE）达到1788万吨，够全球用十年！这魄力，不服不行！上杭县财政局作为持股22.89%的大股东，十四年来一股没减持，这份定力也是绝了。
现在宁德的东侨开发区，新能源产业链聚集效应超强，五公里内有57家配套企业，从科达利的结构件到先导智能的锂电设备，应有尽有。
当地官员跟我算过，每卖出一辆用宁德时代电池的新能源车，宁德就能收800元税。
龙岩上杭县更直接，紫金矿业每年纳税近150亿，让这个曾经的贫困县能花20亿建全国首个县级奥体中心，这就是-产城共生-！
更值得一提的是，很多城市都在抢-总部经济-，但宁德和龙岩很清醒。
宁德市政府为了留住核心产业链，宁愿少赚点土地财政的钱，把好地块留给研发中心；龙岩则成立专项基金，鼓励紫金矿业把国际并购的采矿技术用到国内矿山，这就是-有所为有所不为-！2024年宁德固定资产投资增长5.4%，其中74%投向了高新技术产业；龙岩虽然只增长了0.4%，但传统采矿投资减少了23%，绿色冶金投资却暴涨186%，这叫结构优化！
从全球视角来看，这两家企业的战略价值更明显。
欧盟要搞碳关税，制造业都慌了，但宁德时代在匈牙利的100GWh工厂已经通过了全流程碳足迹认证；智利搞锂矿国有化，市场也慌了，但紫金矿业在阿根廷的盐湖项目因为提前布局提纯技术，估值翻倍！这些未雨绸缪的布局，让中国在新能源和关键矿产领域保持了战略主动权。
就像宁德时代研究院院长欧阳楚平说的：-每出口1GWh动力电池，创造的附加值相当于30万台智能手机！-
当然，任何成功模式都要经受周期考验。
碳酸锂价格波动很大，考验着紫金矿业的成本控制能力；固态电池技术突破，也可能影响宁德时代的市场地位。
但我觉得，这两家企业最宝贵的资产不是厂房设备，而是它们骨子里的应变能力。
同行还在为4680电池良率头疼，宁德时代已经开始量产钠离子电池了；国际矿业巨头都在收缩战线，紫金矿业却逆势收购了刚果（金）的铜钴矿权。
这种在不确定性中寻找确定性的能力，才是中国产业升级最需要的韧性！
宁德和龙岩的逆袭，就像经济学家科斯说的那样，是中国市场化改革中最精彩的故事——边缘力量的崛起。
它们打破了日韩垄断，改写了全球矿业格局，证明了中国经济的活力。
一些西方媒体还在用-政策补贴-的老眼光看中国制造，但宁德和龙岩的故事已经给出了新的答案：有为政府和有效市场的结合，才能催生出最有生命力的产业！
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